6月5日上午，公司党委书记、总经理王树青撰写了名为《是该打破80%限制的时候了》的文章，发布在一印公司微信群。一石激起千层浪，该文引发了广泛的热议。王总在此文中对公司设备的运行和管理情况进行了深刻剖析，指明了长期以来因落后的设备管理和使用意识导致公司生产效率低、经济效益差的弊病，同时将转变思想观念、打破固化思维、提高生产效率作为当下工作的重中之重。这篇文章在公司技改升级、打造业内标杆企业的关键时期，具有重要的现实意义和指导意义，对公司未来的发展影响深远。
在一印公司，印装设备生产速度不能超过设备额定速度80%的说法不知道是源于什么时间，几十年的历史会有了，因为我上班后就听说过这个说法，就像一个魔法，我们上上下下多年来一直在遵从这个理念，由此也造成我们多年来生产效率低下，公司始终处于高成本、低效率的运行状态。每年按照核算，除了部分商业轮转设备有一定的毛利外，其他工序全面亏损，这应该引起我们每个人的密切关注。
再看业界同行情况，我也去过多家知名企业，我看到的情况是他们很多先进设备都是在极限速度下运行，17000转的四色机生产速度达到16000转以上，15000转的胶订线达到13000～14000转是家常便饭，更有精装联动线的出书速度不亚于我们低速胶订生产线出书速度，这说明先进厂家的设备使用理念没有80%的限制。
搬家到新厂后，我们已经引进了一大批先进的生产设备，但是，新设备的使用效率很令人担忧，我在车间经常看到高速设备在低速运转，问原因，回答也多种多样，除了有时确有纸张材料问题外，大部分都属于受到80%的思想限制的原因，虽然近来有关领导也在抓效率问题，但是远没有达到上下共识的水平，随便在车间转一转，低效运行的设备比比皆是，高效运行的设备还是很难看到。
由于有80%这个思想的限制，我们的设备管理也处在一个低水平，低水平的设备管理水平又反过来强化了80%的思想。
80%限速的原因产生肯定有当时的合理性，退回几十年，无论是设备加工能力和设备材料水平都处于比较低的状态，新设备投产后，由于加工装配精度有误差，需要在一定时期内低速磨合，磨合好了，设备能够达到设计水平，磨合不好，设备有可能永远达不到设计水平，就像几十年以前的汽车。现在的情况已经完全不同，机加工已经实现数字化，各种新材料层出不穷，汽车的磨合也不像以前那么重要了。
再看我们多年来低速使用设备的实际情况，有些先进设备从购入到后来淘汰，没出多大力，大部分设备并没有因为遵从80%限制而延长使用寿命，大部分设备的实际使用年限低于行业水平，低速低效只是将就了我们延续了几十年的低水平的设备管理，员工技术水平也始终处于一个低水平，没有出类拔萃的人员涌现。
按照业内比较通行的标准，我们的设备使用回收率实际能够达到80%应该是一个比较合理的指标。虽然都是80%，意义完全不一样，如果最高限速80%，实际运行结果不会超过设备额定速度的60%，也就是设备回收率低于60%，因为准备时间会占去一大块时间。而要达到80%的设备回收率，设备必然要在大部分时间高于80%的速度运转。
我们设备管理使用落后的问题已经不是一个技术层面的问题了，而是思想问题了，也是学习的问题了。怎样走出这个怪圈，实现把企业做强的目标，需要我们共同努力！
一印公司要在2018年实现业内标杆企业的建设目标，生产效率和经济效益一定是两个重中之重的主要指标，如何让我们的目标不落空，除了班子成员和各部门负责人要引起重视，还需全员参与，转变观念是关键。
